■　　四国アイランドＧＰ　　■ 車両レギュレーション 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 【　排気量　】 ４サイクル　１８０ｃｃ未満（加給機付きは９０ｃｃ未満） ２サイクル　１００ｃｃ未満 ８０ｃｃクラス以上のモトクロッサーエンジンを使用する場合はキャブレターの口径を２２Φ以下に制限する（リストリクターの使用可） 【　フレーム構成　】 特に制限はありませんが、車検時に危険と判断された場合、対策が出来るまで走行できません。 他のフレームへのエンジン換装なども特に制限はありません。 【　安全装置　】 エンジンストップ装置を必ず取り付ける（メインキー、キルスイッチ可） オイルドレンボルト及びオイル導入口は必ずワイヤーロックを行う事 ４サイクル車はブローバイホースに必ずオイルキャッチタンクを取り付ける事 全車十分な消音性能を要したサイレンサーを装着する事、車検時にチェックします。 受付後の公式車検で車検落ちした車両は対策が出来るまで走行できません（随時最車検は応じます） 参加クラス 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 【　チャレンジクラス　】 いわゆる「本気」クラス、,年間全レースの順位ポイントから年間チャンピオンも表彰致します。 バイク用の革ツナギ、ブーツ、グローブとフルフェイスヘルメットの着用を義務付ける。 基本的に周回遅れに成らない自信のある方が参戦します、主催者判断でエンジョイクラスでの走行を促する場合があります。 【　エンジョイクラス　】 レースを楽しんで走るクラス、年間チャンピオンは輩出致しません。 着用着はフル装備を強くお勧めしますが、肌の露出が無く十分厚手の生地の衣服での参加を認めます、ヘルメットはフルフェイス型に限ります。 主催者判断でチャレンジクラスでの走行を促する場合があります。 走行について 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　 　・ 【　練習走行　】 公式車検に合格したマシンのみ走行できます。 ２〜３台でエントリーされている場合でも全車走行可能です。 【　レース方式　】 ※両クラス共通 １０周のスプリント形式でレースを行います。 予選はありませんがスタートグリッドは第１ヒートはエントリー順になります、第２ヒートからは前レースの着順の後ろから数えてグリッドに並びます(逆グリッド制)。 前方グリッドからのスタートするのを自発的に危険と判断した場合はグリッド最後尾に並ぶのを許可します。 両クラスの参加台数が合計で２０台未満の場合は混走でレースを行う場合があります。 各クラス２０台以上の参加の場合、２組に分けてレースを行う場合があります。 【　表彰　】 全ヒート毎に表彰式を行います、それは別に全ヒート総合ポイントでの表彰も行います。 レースポイントについて 　・ 　・ 　 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 【　ポイント獲得条件　】 各ヒート毎に１位〜５位にポイントが付きます。 ６位以降も完走した場合は１ポイントが付きます。 【　ポイント表　】　※各ヒートごと １位　１０ポイント ２位　　８ポイント ３位　　６ポイント ４位　　４ポイント ５位　　２ポイント レース完走　　１ポイント 【　その他の適用ポイント　】 事前にエントリー費を領収した場合　　１ポイント加算します。 ２００８／１１／０２のプレ大会出場者に２００９年大会に１ポイント加算します。 事前エントリーでエントリー費未領収で当日参加されなかった場合は　次のレース参加時に−１０ポイントの減算となります。(減算ポイントは、その日の総合ポイントからに適用します) 【　ポイント集計　】 各クラスとも毎大会とも最終レース終了後にポイント合計しての総合表彰式を行います。 総合ポイントが同一の場合、最終レースで順位の良かったものが優先される。 チャレンジクラスは年間獲得ポイント合計で年間チャンピオンを輩出します。